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留言板公告
各位網(wǎng)友:
余杭公交網(wǎng)總經(jīng)理信箱、網(wǎng)上建議是我公司加強信息溝通,接受市民有關(guān)公交意見和建議的平臺。為使我們能及時解決網(wǎng)友反映的有關(guān)公交問題,更好地為廣大市民服務(wù),希廣大網(wǎng)友自覺遵守網(wǎng)站留言板的管理規(guī)定,發(fā)布與公交有關(guān)的話題,并注意語言文明。如出現(xiàn)與我公司無關(guān)或者不文明用語的信息,將作刪除處理,必要時將轉(zhuǎn)交司法機關(guān)查處。謝謝各位網(wǎng)友的配合支持!
杭州市余杭公共交通集團有限公司2011年8月16日
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標(biāo) 題:
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- 女
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處理情況:
處理情況
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時間:2017-03-16網(wǎng)名:笑笑標(biāo)題:增開356調(diào)整265A
內(nèi)容:
我們住在新明半島的住戶,因開發(fā)商的單方違約將小區(qū)班車停掉后,現(xiàn)在出門進城只能是356,B4和你們增開的早晚高峰車265A。剛開始坐車還好,每天早上6點半出門時都有座位,目前,半個月過去,隨著了解這班車的人越來越多,就是在禹航路南口上車都沒了座位,我們要乘坐50分種的人真心受不了,我們中間許多人是在市區(qū)上班的,有醫(yī)生,有職工,有公安干警,有行政人員等等平時工作十二分的繁忙,上班坐車要站50分鐘,我們一班車還不到的,要換一到二輛,到了單位就累趴下了,根本無心工作。
特別請求公交公司能考慮一下:1、上班時間增開356大站車2、增加265A的班次,早上提早到6點15分頭班車,晚上能推遲到時21點。讓我們在醫(yī)院加個班時能回家。
回復(fù)時間:2017-03-20
您好!經(jīng)查265A路為定時班車,中泰公交站首班車為6:45,武林廣場末班車為18:00,您的建議已收悉,我司會根據(jù)客流變化,視情考慮增加265A的班次。
時間:2017-03-16網(wǎng)名:王明標(biāo)題:359何時不折騰
內(nèi)容:
每日往返于杭州城區(qū)與山北之間的朋友們,肯定對公交359路不陌生。
山北目前去往主城區(qū)主要的兩條高架線路,一條是去往火車東站的391路,另外一條便是去往大關(guān)方向的359路。
作為山北上班族主要進城公交線路的359路,不時地會撥扯山北乘客的心!
2015年12月26日, 在優(yōu)化原338區(qū)間的基礎(chǔ)上,本著方便山北居民出行的意愿,公交359路開通。從荷花塘公交站始發(fā),經(jīng)北沙路、興國路、320國道、秋石高架(320國道匝道上)、留石高架(東新路匝道下)、石祥路、沈半路、大關(guān)路、上塘路、香積寺路至大關(guān)小區(qū)。沿途???5個站點,定時發(fā)車。
2016年3月25日,余杭公交突然下通知,以公交上座率不足為由,計劃于3月29日開始改道359路公交,棄320國道5個車站,改走星橋街道繞行增加10個車站。原本工作日高峰期一個半小時全程車程要增加到幾乎兩個小時。
公交公司這種全然不顧359開通的初衷(方便山北居民出行),不進行任何意見調(diào)查的魯莽做法,導(dǎo)致山北居民集體投訴。
慶幸的是,最終經(jīng)過山北居民的爭取,公交公司遵從民意,在359改道星橋繞行的同時,加開早晚高峰直達大站車,大站車仍走320國道,同時取消320國道沿線站點。如此新開通的大站車對于山北居民來說,上班時間更短。居民皆大歡喜。
大站車早上兩班從山北出發(fā),晚上兩班從大關(guān)回山北。
隨著山北入住人口增加,359路已經(jīng)越來越擁擠,尤其是大站車,經(jīng)常出現(xiàn)荷花塘公交站發(fā)車后兩三站路,就已經(jīng)擠滿乘客。
于是,越來越多的山北居民要求增加大站車車次,星橋居民也希望能增加普通車的發(fā)車車次。
(擁擠的359路車廂內(nèi)景)
多次的建議投訴后,公交公司反饋研究調(diào)整車次及時間。
然而,公交公司經(jīng)過長時間的研究的結(jié)果卻是從3月18日起暫停大站車,普通車早晚高峰車次更改為15-25分鐘一班。
對于這樣的調(diào)整,大家有很大的疑問:
1.原本早晚高峰就是20分鐘間隔一班(普通車+大站車),調(diào)整后15-25分鐘一班,意義何在?
2.取消大站車的理由是320國道建設(shè)秋石高架余杭段。那同樣經(jīng)過此路段的338, 321等線路為何不見調(diào)整?
3.359大站車本身就是方便山北居民出行的,每天出站后就爆滿,此次調(diào)整后,不僅山北居民需要路上花更多的時間,同時因為更多山北居民乘坐普通359路而導(dǎo)致星橋居民更加擠不上車。
對于高架建設(shè)帶來的擁堵,大家也都能理解,也有部分乘客提出了建議,比如說,為了避開高架擁堵路段,359路大站車可以改道星橋,與普通車線路一樣,但是中途不???,仍然是出山北最后一站后直達石祥路(與現(xiàn)359大站車停靠站一樣)。 即避開了擁堵路段,又保證的山北居民最短出行時間。
希望公交公司能真正從民意出發(fā),在增加車次的同時,正常運行359路大站車,保障山北居民日常出行!
期待359路不再折騰的哪一天!
回復(fù)時間:2017-03-24
您好!359路早晚高峰發(fā)車間隔增加至15至25分鐘,平峰30至40分鐘,根據(jù)客流變化還會增加班次密度,逐步培育成進杭主干線,另一方面,目前由于320國道高架建設(shè)致使道路擁堵,故暫停359路大站車,望諒解。
時間:2017-03-13網(wǎng)名:為什么標(biāo)題:公交牌報站信息為什么沒有了?
內(nèi)容:
你好!臨平世紀(jì)嘉園公交站智能公交牌有報站信息,且信息是比較準(zhǔn)確的,對于出行坐公交的人士有很好的輔助作用,應(yīng)該推廣使用。為什么這段時間報站信息卻沒有了?
還有796線路,能否固定班次發(fā)車?。?!
回復(fù)時間:2017-03-21
您好!目前智能公交系統(tǒng)正在調(diào)試中,暫時無法查看報站信息。796路臨平南站開往錢江開發(fā)區(qū)泉漳站,班次間隔20-25分鐘,公交車對外公布的是首末班按時準(zhǔn)點發(fā)車,其他時間段是根據(jù)路況、客流來決定的,存在不固定性,望諒解。
時間:2017-03-13網(wǎng)名:乘客標(biāo)題:339、309、509重合太多
內(nèi)容:
339、309、509重合太多,喬司迎賓路 全都重合,而且和地鐵也重合,為什么不能照顧一下南苑街道 東湖南路 和高架!
509現(xiàn)在客流稀少,應(yīng)該降低票價 改走東湖南路 經(jīng)過客運中心,然后走航海路,填補東湖南路一帶 公交少,結(jié)局出行困難
回復(fù)時間:2017-03-20
您好!您的建議已收悉,我司會在線路優(yōu)化調(diào)整時考慮。
時間:2017-03-09網(wǎng)名:farfly標(biāo)題:386路什么時候恢復(fù)原路線
內(nèi)容:
您好,386路原來走世紀(jì)大道水景公園那邊過,后因施工改道到西洋橋,現(xiàn)在星河路立交橋已經(jīng)造好通車,什么時候386路可以恢復(fù)走水景公園那邊???現(xiàn)在星橋這塊去婦幼保健院都沒有車,而去西洋橋那邊又有三趟車(762、321、386),是否可以考慮386路恢復(fù)原路線,讓市民出行更方便。
回復(fù)時間:2017-03-16
您好!目前暫無計劃調(diào)整386路。您的建議已收悉,我司會在線路優(yōu)化調(diào)整時考慮。