留言板公告
各位網友：
余杭公交網總經理信箱、網上建議是我公司加強信息溝通，接受市民有關公交意見和建議的平臺。為使我們能及時解決網友反映的有關公交問題，更好地為廣大市民服務，希廣大網友自覺遵守網站留言板的管理規(guī)定，發(fā)布與公交有關的話題，并注意語言文明。如出現(xiàn)與我公司無關或者不文明用語的信息，將作刪除處理，必要時將轉交司法機關查處。謝謝各位網友的配合支持！
杭州市余杭公共交通集團有限公司2011年8月16日
總經理信箱
時間：2016-04-02網名：苦盡甘來標題：786路公交車投訴
內容：
總經理，你好！786路公交車早晚高峰太難等了，為什么不取消786區(qū)間車呢？319不是經過超山那邊嗎？再說現(xiàn)在換乘都是免費的，主要是我們這里只有786，沒有其他選擇，要不把319或者771線路調整走到786這段，從09省道五洲路口到網墩村這段的乘客只能苦等786了，好幾次786沒有發(fā)車，等了50分鐘才來一輛786，而786區(qū)間卻準時連發(fā)兩班車，不知道你們是怎么調度的？再說你們有實際來調查過客流的實際情況嗎？786區(qū)別本來客流很少的，希望早晚高峰縮短發(fā)車時間，或者把區(qū)間車早高峰后，晚高峰前，我們小區(qū)已經有很多居民打電話投訴了，但一直沒有得到解決，希望領導能夠盡早解決問題，謝謝！
回復時間：2016-04-11
您好，經查786路套跑786區(qū)間，正常情況下早晚高峰班次間隔在10-15分鐘一班，786區(qū)間屬于定時班車，發(fā)車時間對外公布，如遇路阻、車輛拋錨等情況786班次間隔則相應延長，其建議我們將786區(qū)間和786早晚高峰時間錯開，我司786區(qū)間的開通就是為了解決超山這一帶市民上下班高峰的需求，提高786路早晚高峰出行的分擔率，如果改在早高峰以后和晚高峰之前發(fā)車就失去了意義，其又建議我們增加786配車或在早晚高峰縮短班次間隔，我們表示會將此情況向上級有關部門反映，但基于目前勞動力緊缺、車輛配備不足等客觀情況，目前這一問題可能不能馬上得到有效地解決。
時間：2016-03-31網名：楓標題：投訴450
內容：
450公交車發(fā)車時間不固定，每次等車時間太長，中間站點提前或延后情有可原，可能司機速度，乘客數(shù)量，路況等等原因。但起點站發(fā)車時間太不固定，實在讓乘客無法接受，請公交公司考慮下廣大乘坐450線路乘客的感受吧。
回復時間：2016-04-06
您好，經查：450路配車7輛，計劃高峰間隔20-25分鐘，平峰間隔25-30分鐘，不是定時班。450路由瓶窯發(fā)往五常公交站首末班準時發(fā)車，中途時間是按路況和客流決定的。我司會經過客流調查和DIMS監(jiān)控，視情況調整班次。
時間：2016-03-31網名：450線路標題：450發(fā)車起點時間太不準，中間站更不準
內容：
450公交車“瓶窯”發(fā)往“五?！逼瘘c發(fā)車時間太不準了，幾乎每天一個時間，準備坐7：00的，它偏偏6：55走了或是要等到7:10，7:20,7:30,7:40,7:45,7:50等等，三次五次還可以，經常這樣，實在讓人受不了。為什么不能固定個時間點發(fā)車，要么提前，要么延遲，有沒有替廣大乘客想過，每天花在等待公交車上的時間有多少。多次打投訴電話，一點改進都沒有，你們這么無視乘客的投訴嗎？
回復時間：2016-04-06
您好，經查：450路配車7輛，計劃高峰間隔20-25分鐘，平峰間隔25-30分鐘。不是定時班，450路由瓶窯發(fā)往五常公交站首末班準時發(fā)車，中途時間是按路況和客流決定的。我司會經過客流調查和DIMS監(jiān)控，視情況調整班次。
時間：2016-03-28網名：cai標題：359路線路優(yōu)化問題
內容：
尊敬的公交公司領導，我們山北能去杭州的公共交通本來就少，去坐地鐵還有過邱山隧道，每天3.5公里的路早高峰要近半個多小時，山北去杭州的公交就2趟，一個是火車東站的391，一個359去大關的，現(xiàn)在把359改道星橋方向了，去趟大關原來早高峰一個小時左右能到，現(xiàn)在去掉5個站加10個站，繞了一大圈，去大關要2個小時左右。山北雖然是開發(fā)區(qū)，但是工作生活還是不方便，特別是沒有很多像杭州一樣有雙休，待遇好的企業(yè)。根本消化不了山北居民的生活需求。
星橋去杭州的車沒有8趟也有5趟，而且運營時間長，深入杭州腹地的距離也長，為什么359還要走星橋，給山北去杭州帶來相當大的不便。
山北的小區(qū)現(xiàn)在慢慢都住人了，公交是為了方便群眾綠色出行的，山北一個邱山隧道，一個320國道，就這2條路好走，邱山隧道天天堵，320國道不讓走了，還繞道星橋，山北人沒有直達的公交車出行了，本來1個小時才來一趟就很憋屈了，359換線路了真是雪上加霜。懇請公交集團領導深入調查，給一個合理的安排。
回復時間：2016-04-06
您好！359路在2015年12月26日開通，在原338路區(qū)間（臨平人民書店至中北橋南）的線路基礎上，進行優(yōu)化調整，為了方便臨平山北的百姓出行，將始發(fā)站臨平人民書店延伸至荷花塘公交站，發(fā)車模式為定時班形式，每1小時一班，客運人次約400人/日。從現(xiàn)359路營運情況看：該線路經過320國道，龍洞段有321、338路與359重疊，為了提高車輛滿載率，同時減少星橋老百姓的出行時間，吸引更多客流，2016年3月29日對359路進行優(yōu)化調整。您的建議已收悉，我司會向相關職能部門反映。
時間：2016-03-27網名：hejichao標題：提早391始發(fā)時間
內容：
391頭班車始發(fā)時間是6點30分到我們小區(qū)門口公交站都要45分了，到終點站火車東站也大概要8點了，上班時間跟本來不及，隨著人流量的增加希望公交公司能提早始發(fā)時間增加班次，給我們上班族帶來方便，謝謝！
回復時間：2016-04-01
您好！您的建議已收悉，我司會根據(jù)實際客流情況酌情考慮。
